Kəmər konveyer redüktörünün qırıq şaftı, redüktörün yüksək sürətli şaftında meydana gəlir. Ən tez -tez, yüksək sürət milinin şaquli əyri dişli mili üçün reduktorun birinci mərhələsini istifadə etməkdir. Şaft qırılmasının iki əsas səbəbi var.
Redüktörün yüksək sürətli milinin dizayn gücü kifayət deyil
Bu vəziyyət ümumiyyətlə çiyində baş verir, çünki burada keçid filesi var, fileto çox kiçik olduğu üçün yorğunluğu asan olan zədələnmələr reduktoru qısa müddətdə şaftı qıracaq. Qırılan şaftdan sonra sınıq ümumiyyətlə nisbətən yuyulur. Bu vəziyyətdə reduktor dəyişdirilməlidir və ya reduktor dizaynı dəyişdirilməlidir.
Yüksək sürətli milin fərqli mərkəzləri
Motor mili və redüktör yüksək sürət mili fərqli mərkəzlərə sahib olduqda, redüktör giriş milinin radial yükü artacaq və şaftın əyilmə anı artacaq və uzun müddətli işdə şaft qırılacaq. Quraşdırma və təmir zamanı iki şaftın konsentrik olmasını təmin etmək üçün onun mövqeyi diqqətlə tənzimlənməlidir. Əksər hallarda, motor şaftı mili qırmayacaq, bunun səbəbi motor milinin materialının ümumiyyətlə 45 polad olması, motor milinin qaba olması, gərginlik konsentrasiyasının daha yaxşı olmasıdır, buna görə də motor şaftı ümumiyyətlə qırılmır.
İkiqat mühərrikli halda mili qırılır
İkiqat mühərrik sürücüsü iki redüktör və bir təkər tamburunda iki mühərriklə təchiz edilmişdir. Sürət azaldıcısında yüksək sürətli şaft dizaynı və ya seçim ehtiyatı nisbətən kiçikdir, daha asan qırılan mil fenomeni. Keçmişdə, bantlı konveyer sürücüsündə hidravlik təsadüf cihazı istifadə edilmir, belə bir vəziyyətin olması çox asandır, çünki iki mühərrikin başlanğıc və işləmə sürətlərinin sinxronizasiyası və güc balansını təmin etmək çətindir. İndi, hidravlik təsadüflərin çoxu şaft fenomenini qırmaq üçün istifadə edilmişdir, ancaq təsadüflərin istifadəsinə diqqət yetirməliyik ki, məhdud torka sahib olsun və təsadüflərin xidmət müddətini artırsın.
Göndərmə vaxtı: 14 avqust 2019